Představení funkce upevňovacího prvku
Spojovací materiál se dělí na spojovací materiál se závitem a spojovací materiál bez závitu, spojovací materiál bez závitu se týká především nýtů, přivařovacích čepů, spojovacích čepů atd., motor kromě použití spojovacích prostředků bez závitu se v drtivé většině jedná o spojovací prostředky se závitem.Takzvané závitové spojení je použití závitových spojovacích prvků k sevření dvou nebo více spojovaných částí k sobě, aby odolávaly různým vnějším zatížením a spojované části se neoddělovaly, neklouzaly nebo povrch spoje netěsnil.Z tohoto důvodu je třeba před působením vnějšího zatížení utáhnout závitové spoje, aby se utáhly spojované části.Utažení závitových spojovacích prvků se nazývá předběžné utažení a síla se nazývá axiální předběžné utažení.
Princip výběru spojovacích prvků
Výběr specifikací spojovacího materiálu Po výběru různých spojovacích prvků by měly být pro každý typ vybrány také požadované specifikace.Specifikace by měly být určeny podle požadavků projektu nebo výroby a produktu pro návrh spoje a zásady, které je třeba obecně zvážit, mají následující 3: Specifikace spojovacího prvku (včetně průměru a délky) by měly být vybrány v řadě uvedených v upevňovací standard.Má-li norma více než dvě velikostní řady, je třeba vzít v úvahu první sérii nebo řadu specifikací zboží. Obecně není vhodné volit jiné specifikace délky než ty, které jsou uvedeny v normě.Když se šroub shoduje s maticí, délka šroubu by se měla řídit zásadou, že šroub vyčnívá z matice 2-3 násobkem rozteče (včetně zkosení), ale celková délka šroubu by neměla být větší než 10d (d je jmenovitý průměr šroubu). Z ekonomických důvodů by měly být specifikace spojovacích prvků co nejvíce zredukovány.Pro stejný projekt nebo produkt lze na základě šetření a výzkumu určit optimální rozsah specifikací spojovacího materiálu a pokud možno vybrat specifikace v rámci optimálního rozsahu.Navštívil jsem montážní linku těžkých nákladních vozidel společnosti Peka ve Spojených státech amerických s velmi hlubokým pocitem: část zadní nápravy: přírubové šrouby s jemným ozubením specifikace M16, délka má několik specifikací;Rám se skládá hlavně ze šroubů M16 s hrubými zuby 10,9 se všemi kovovými maticemi, délka má několik specifikací a matice jsou naprosto stejné;V kabině jsou 3 druhy šroubů s hlavou, délka každého šroubu s hlavou je v podstatě stejná a stupeň standardizace je velmi vysoký.
Čas odeslání: 12. září 2023