Kotevní tyče, označované také jako kotevní šrouby, betonové vložky nebo základové šrouby, jsou zapuštěny do betonových základů pro podporu konstrukčních ocelových sloupů, světelných sloupů, dopravních signálů, konstrukcí dálničních značek, průmyslových zařízení a mnoha dalších aplikací.
Kotevní šroub
Upevňovací šroub (velký \ dlouhý šroub) používaný k upevnění velkých strojů a zařízení.Jeden konec šroubu je zemní kotva, která je upevněna na zemi (obvykle zalita do základu).Je to šroub pro upevnění strojů a zařízení.Průměr je obecně kolem 20 ~ 45 mm. Při zabudování vyřízněte otvor vyhrazený na ocelovém rámu ve směru kotevního šroubu na straně, aby se vytvořila drážka.Po montáži zatlačte pod matici podložku (střední otvor prochází kotevním šroubem), abyste zakryli vyříznutý otvor a drážku.Pokud je kotevní šroub dlouhý, podložka může být silnější.Po utažení matice pevně přivařte podložku a ocelový rám.
Protože návrhová hodnota je na bezpečné straně, návrhová tahová síla je menší než konečná tahová síla.Únosnost kotevního šroubu je dána pevností samotného kotevního šroubu a jeho kotvicí pevností v betonu.Vlastní únosnost kotevního šroubu se obvykle určuje volbou materiálu svorníkové oceli (zpravidla ocel Q235) a průměru svorníku podle nejnepříznivějšího zatížení působícího na kotevní šroub při návrhu strojního zařízení;Schopnost kotvení kotevních šroubů do betonu by měla být zkontrolována nebo by měla být hloubka kotvení kotevních šroubů vypočtena podle relevantních zkušeností.Během výstavby, protože kotevní šrouby během instalace často narážejí na ocelové tyče a podzemní potrubí, jsou takové kontrolní výpočty často vyžadovány, když je třeba změnit hloubku nebo během technické transformace a konstrukčního vyztužení.